作為豪華品牌的領頭羊，梅賽德斯-奔馳和寶馬都將在2023年對其中大型轎車產品進行全面革新，而首先登場的便是全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車。

造型上，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車可謂有著翻天覆地的變化，不僅僅是因為整車結合了S級以及EQS等車型的造型元素，甚至在細節上也彰顯著全方位的豪華儀式感，尤其是全新“璀璨星環格柵”，由導光纖維將整個進氣格柵點亮，并與日間行車燈遙相呼應。除此之外，“璀璨星芒”尾燈更是融入了極具辨識度的立體三叉星徽，在點亮后更具辨識度。

除了有時尚、豪華的一面，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車也有動感的一面，源自S級轎車的隱藏式門把手，即是在向電動化理念轉型，以化繁為簡的設計進一步優化空氣動力學，帶來低至0.23的整車風阻系數，也在不經意間將豪華感表現的淋漓盡致。

并且，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車作為“新豪華主義”的最新力作，兼具時尚動感與大氣恢弘的美學風范，將提供全新長軸距E級轎車和全新長軸距E級運動轎車兩種外觀語言，前者采用經典立標搭配幾何盾形格柵，后者則采用:動感盾標搭配“夜幕星河”格柵，配以全新AMG運動組件。

全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車延續短前懸、駕駛艙后移的經典設計，勾勒出完美的車身比例。尺寸方面，新車的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標準版車型車身長度增加143mm，軸距增加133mm，進一步提升后排座艙的乘坐體驗。

內飾的變化同樣巨大，并且一切都圍繞著用戶的豪華感受出發。從EQS延續而來的全新MBUX超級屏以一整塊玻璃面板覆蓋中控屏與乘客顯示屏，簡潔的應用圖標與智能手機的觀感接近，更符合當下用戶的使用習慣。12.3英寸的裸眼3D儀表盤會讓顯示內容更加立體，從而帶來更沉浸的操控體驗。而 360°環繞式環境氛圍燈貫穿儀表臺經車門向后自然延伸，以流暢的整體設計營造出環抱式的感官沉浸氛圍。

值得一提的是，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車上應用了皮革、金屬、木飾等多種材料，帶來匠心別具的細膩質感。其諸多部件還應用由回收物和可再生原材料制成的資源節約型材料，詮釋新時代的可持續豪華。除此之外，新車還針對中國消費者的喜好，特意加長后排座椅坐墊、增加可調后排腿托、后排“老板鍵”等超10項專屬豪華舒適配置。

如今，當電動化裹挾著智能化洶涌而來，作為汽車發明者的奔馳自然不會袖手旁觀，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車在智能化方面就有了巨大跨越。新車采用了量產車最高規格的高通8295智能座艙芯片，帶來更優的智能座艙體驗。此外，全新高德定制高航系統和讀心語音助理功能也會讓車主體驗到更加便捷的智能化出行。

根據此前公布的申報信息來看，全新長軸距E 260 L將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150千瓦；全新長軸距E 300 L則將搭載高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達190千瓦。與此同時，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車還有望搭載后輪主動轉向系統及帶有自適應連續可調減震系統增強版的空氣懸架系統，并提供插混版車型可選。

寫在最后:自1946年問世以來，歷經11代不斷進化，梅賽德斯-奔馳E級車在全球已累計交付超過1,600萬輛，是奔馳當之無愧的“中堅力量”，也成為品牌的一種象征。現在，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車已經來臨，毫無疑問，它將作為連接經典豪華與數字智能的紐帶，以更華麗的筆墨書寫梅賽德斯-奔馳在行政座駕領域的新篇章。